Reparatur / Restauration durch unsere erfahrenen Bootsbauer

Veröffentlicht in Leistungen

Arcangeli finish 12
Arcangeli 033
Arcangeli 63
Bei Fricke & Dannhus restaurierter Schärenkreuzer
Beschichtung der Beschläge in Goldton

Stets für Sie da, unsere Profis für Reparatur und Restauration ...

Die Bootsbauer aus dem Fricke & Dannhus Team verfügen über sehr viel Erfahrung mit allen möglichen Werkstoffen des klassischen und modernen Bootsbaus.
So sind sie schon beinahe perfekt zu nennen in der Reparatur und Restauration klassischer Holzboote in traditioneller Bauweise. In kurzer Zeit sieht Ihr Boot wieder aus "wie neu" — spätestens nach der Lackierung, die unsere Spezialisten sehr sorgfältig vornehmen.

Ein wunderschönes Beispiel für eine solche Restauration war der Refit einer Arcangeli Holz-Motoryacht aus den 50er Jahren!

Ausführlicher Infos zur Restaurierung der Arcangeli mit vielen Bildern aus dem laufenden Prozess der Restaurierung finden Sie hier ==>>

Aktuell haben wir ein weiteres Restaurationsprojekt: den Wiederaufbau eines klassischen 20qm Jollenkreuzers!

Hier finden Sie den Bericht und eine Fotoserie über die Restauration und den Refit des 20qm Jollenkreuzers! ==>>

Weitere Beispiele für Reparatur- und große Restaurationsprojekte in den letzten Jahren:

Und viele andere Beispiele mehr. 

Und neben den Arbeiten an Rumpf und Rigg haben wir durch unsere langjährige Erfahrung auch ganz spezielle Verfahren mit Beschichtungen von Beschlägen in Goldton gesammelt, die nicht mehr anläuft wie Messing.

Also - wenn Ihr geliebtes Wunschboot in die Jahre gekommen ist und Reparaturbedarf hat.
Oder Sie einen alten Klassiker wieder restaurieren möchten.

Die Restaurationsexperten von Fricke & Dannhus sind der richtige Ansprechpartner - kontaktieren Sie uns einfach.

Hat Ihnen jemand zu intensiv „Mast- und Schottbruch" gewünscht?

20er RiggFür uns kein Problem. Auch der Mastbau bzw. die Erneuerung des Mastes — bei laufendem oder stehendem Gut — wird von uns professionell erledigt, damit Sie sich möglichst bald wieder eine Brise um die Nase wehen lassen können.

Hier ein Bericht über das Riggen eines Mastes eines 20qm Jollenkreuzers.

Unser Highlight

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