Mit der HD 600 PFH stellt Fricke & Dannhus - HD Yachtbau ein neues gleitfähiges Elektroboot mit flexibler Gestaltung des Cockpits vor!

Geniessen Sie das lautlose und emmissionsfreie Gleiten im Einklang mit der Natur!

Das vom Konstruktionsbüro Yachtdesign v. Ahlen GmbH entworfene Elektroboot, zeichnet sich durch eine moderne Rumpfform aus, die auf die kleineren Antriebsleistungen von Elektromotoren hin optimiert wurde und hohen Fahrspass bietet. 
Basis dieser Rumpfform ist dabei das pfh - Rumpfformkonzept, das mit seinen hydrodynamischen Parametern speziell auf die limitierte Antriebsleistung von Elektroantrieben hin optimiert wurde. Die pfh - Parametric Fast Hull Rumpfform wird für schnelle Schiffe genutzt. Sie vereint den Vorteil niedriger Antriebsleistungen bei hohen Geschwindigkeiten mit geringer Wellenbildung und ausgezeichnetem Manövrierverhalten.

In Verbindung mit einer modernen Fertigungsweise unter Verwendung einer Sandwich-Bauweise mit Schaumkern und Kohlefaserlaminaten, wird eine sehr geringes Rumpfgewicht erreicht.

Die moderne Form und das geringe Gewicht erlauben hohe Geschwindigkeit bis hin zur Gleitfahrt und eine hohe Reichweite, bzw. Betriebsdauer.
Als Antrieb werden 2 Torqeedo Elektromotoren mit je 3,65 KW Leistung eingesetzt.

Der Innenraum kann ist sehr variabel einrichtbar und kann nach Kundenwunsch angepasst werden.

Im Standard gibt es zwei Sitzbänke, deren Rückenlehnen so umklappbar sind, das man auch gegenüber am optionalen Tisch sitzen kann. 

Wird dieser abgesenkt, entsteht - in Kombination mit Zusatzpolstern- sogar eine Liegefläche.

Gleichzeitig sind die Sitzbänke auch die Aufnahme für die Batterien des Antriebs.

Technische Daten:

• Länge: 5,95 m
• Breite: 2,00 m
• Gewicht: 300 kg

1. Infos zum Einsatz der pfh Rumpfform bei der HD 600 PFH
2. Aktuell ist die Baunummer 1 zu Ihrer Jungfernfahrt unterwegs gewesen !
3. Neue Bilder von der HD 600 PFH in voller Fahrt 

HD 600 - Flexibler Innenraum: hier mit umgeklappter Bank und optionalem Tisch

HD 600 PFH - Flexibler Innenraum: es ist auch eine Nutzung als Liegefläche möglich!

Die HD 600 PFH in voller Fahrt

Über unser elegantes Elektroboot HD 550 Camus haben wir hier schon desöfteren berichtet. Auf der Boot  Düsseldorf in diesem Jahr war der von David Dommen entworfene Elektrogleiter in Premium-Ausstattung ein echter Hingucker.

Und jetzt ist es als fester Bestandteil unseres Elektroboot-Programmes unter dem Namen HD 550 Camus bei uns zu beziehen.

Mit Teakdeck und Handläufen optisch aufgewertet und mit optimierter Gewichtsverteilung ist der Elektrogleiter HD 550 Camus, die Weiterentwicklung eines Designprojekts von David Dommen aus dem Jahr 2009.

Der Elektorgleiter HD 550 Camus wird von einemTorqeedo Elektromotor  mit 4KW Leistung angetrieben und kommt durch seine optimierte Form ins Gleiten.
Schon bei der Jungfernfahrt des Prototyps auf dem Starnberger See wurde eine Geschwindigkeit von 21,4 km/h erreicht.

Durch unsere flexiblen Fertigungsprozesse haben die zukünftigen Eigner vielfältige Variationsmöglichkeiten um sich Ihr individuelles Traumboot, das lautlos durch die Wellen gleitet zusammenzustellen

Wenn Sie Interesse an dem Elektrogleiter Ecoplane haben oder weitere Informationen brauchen, kontaktieren Sie uns bitte über (05443) 1085 oder .

• Hier geht's zu einer Bildergalerie mit noch mehr Bilder des Elektrogleiter HD 550 Camus in voller Fahrt ==>>
• Hier Bilder von unserem Auftritt mit der HD 550 Camus auf der Boot Düsseldorf 2012
• Und hier noch einige Bilder und Videos von der Boot Düsseldorf 2011 und dem  Bau des Elektrogleiters HD 550 Camus.

Video von einem Ausflug in Xanten

Mit der Sloep schafft Fricke & Dannhus - HD-Yachtbau eine Lösung für die wachsende Nachfrage nach individuellen und bequemen Booten mit einem Elektro-Antrieb der ohne Emmissionen auch auf Revieren mit Beschränkungen für Verbrennungsmotoren ein kraftvolles und sicheres fahren auf dem Wasser ermöglicht.

Die 6,35m lange und 2,35m breite 21 Fuß Elektro Sloep mit 0,55m Tiefgang, zeichnet sich durch eine hohe Formstabilität aus und ist im Zusammenspiel mit dem sehr leisen aber kräftigen Elektro-Motor von Bellmann ideal für ein ruhiges dahingleiten auf dem Wasser.
Seit 2010 haben wir mit der 18 Fuß Elektro Sloep auch eine kleinere  Variante mit 5,40m Länge und 2,20m Breite mit 0,50 Tiefgang

Und durch die verbesserten Batterie- und Ladegerät-Technologien werden auch gute Laufzeiten erreicht, so dass einem geruhsamen Ausflug mit sanften dahingleiten auf dem Wasser ohne Emissionen und Lärm  nichts mehr im Wege steht. Das schützt die Umwelt und die eigenen Nerven.

Der Ursprung der Sloep's sind die Niederlande, wo sie als kleines, offenes Motorboot als Arbeitsboote in Häfen und Kanälen eingesetzt wurden.
Die klassischen Sloep's sind mit Verbrennungsmotor ausgestattet, von dessen Geräusch sich auch die deutsche Bezeichnung "Tuckerboot" abgeleitet hat.
Und hier ist der zentrale Unterschied bei der Sloep von Fricke & Dannhus - HD-Yachtbau. Den unsere Elektro- Sloep hat einen Elektro-Antrieb von Bellmann, der selbst für einen E-Motor extrem leise ist. Ursache sind der Asynchronmotor, der Antriebsstrang und die Schraube mit 4 Flügeln.