Auch im August konnten wir wieder einen Eigner mit seinem persönlichem Traumschiff glücklich machen.

Diesesmal war es eine neue Seerose die zum Bodensee zur Auslieferung und Einweisung transportiert wurde. Wir hoffen in nächster Zeit noch auf einige Fotos unter Segeln vom neuen Eigner!

Desweiteren befindet sich aktuell ein neuer 15er Jollenkreuzer (oder auch P-Boot) mit formverleimtem Rumpf aus Iängsfurniertem Mahagoni und Teakdeck im Bau.
Aktuell sind wir gerade beim Einbau des Decks und des Kajütdachs.

Die in Zusammenarbeit mit dem Eigner- der schon in der Vergangheit Kunde bei uns war- und dem Designer Klaus Röder von carpe diem yachdesign in Tutzing entwickelte J22 Vintage schwimmt jetzt.
Und der Eigner hat seine ersten Eindrücke in seinem Weblog zusammengefasst, die wir zusammen mit ein paar Bildern auf der Seite J22-Vintage eingebaut haben!

Bei der diesjährigen Internationalen Deutsche Meisterschaft der 15qm Jollenkreuzer oder P-Boote in Plön schnitten Teilnehmer mit Schiffen von Fricke & Dannhus besonders gut ab. 7 von 10 Schiffen der TopTen kammen aus unserer Werft.

Unsere Gratulation gilt den Deutschen Meistern Thomas Gote und Kai Wolfram, die mit einem Boot aus dem letzten Jahr mit GFK Rumpf in Epoxidharz-Sandwichbauweise an, der im Vakuumverfahren gefertigt wurde angetreten sind.

Und auch der Vizemeister war mit einem Fricke & Dannhus Schiff unterwegs. Thomas Budde und Sven Düsener traten mit Ihrem Schiff aus dem Jahr 2004 mit  formverleimtem Rumpf aus Iängsfurniertem Mahagoni an.

Und die guten Ergebnisse der anderen Segler mit Fricke & Dannhus-Schiffen mit älteren Baujahren, wie z.B. der 8 Platz von Bernd uns Jens Lücke mit einem Fricke & Dannhus Schiff aus dem Jahre 1992 zeigen wie ausdauernd und langfristig schnell und wertstabil unsere 15qm Jollenkreuzer oder P-Boote sind.

• Ergebnissliste der IDM in Plön
• Bericht der Diepholzer Kreiszeitung zur IDM

Auslieferung eines 15qm Jollenkreuzer mit etwas anderem Design

Und wieder haben ein Eigner/In Ihre Vorstellung von einem 15qm Jollenkreuzer (P-Boot) umgesetzt und so ist ein Schiff mit einem modernen Design entstanden.
Mit seinem Kajütaufbau in Metallic-Optik wird diese Version mit Sicherheit für Aufsehen sorgen!
Es wird ein 15qm Jollenkreuzer (P-Boot) mit Kunstoffrumpf (GFK) und Holzdeck in Fahrtenausführung der demnächst ausgeliefert wird.