Das Thema der Restauration von Klassikern ist bei den Experten von Fricke & Dannhus immer in guten Händen.

In diesem Winter sind es vor allem eine H-Jolle und eine Seerose die als Restaurationsobjekte im Augenblick von unserem Team wieder in einen tollen Zustand versetzt werden.

Die Seerose ist die offene Alternative zum 15qm Jollenkreuzer als moderner Daysailer und wird schon seit Jahrzehnten immer wieder bei uns in der Werft gefertigt.
Hier Infos zu einer neuen Seerose! 

Aktuell im Bau befinden sich gleich zwei neue 15qm Jollenkreuzer (P-Boote) mit Holzrumpf.  Beide Schiffe werden in Regattaausführung erstellt.

Unser 15qm Jollenkreuzer ist vom Konstrukteur van de Stadt gezeichnet und ist in den letzten Jahren bei vielen nationalen und internationalen Regatten an der Spitze der Ergebnisliste zu finden. Auch im Detail ist unser 15qm Jollenkreuzer ganz groß, hier bekommt der engagierte Regattasegler alles, was er braucht.

Mehr Details zu unserem 15qm Jollenkreuzer

Aktuell im Bau befinden sich gleich zwei Daysailer vom Typ HD 20 Classic. Eine HD 20 wird dabei mit Holzrumpf gebaut, die andere mit einem GFK Rumpf.

Die HD 20 ist Eleganz und Perfektion in Mahagoni - mit neuer, "klassischer" Optik im Aufbau.

Mehr Details zu unserer HD20 Classic

Hier einige Bilder aus der Bauphase:

Eines unser aktuell im Bau befindlichen Neubauprojekte ist eine HD 24 Venja für einen Eigner in der Schweiz. 

Die HD 24 Venja ist in ihrer klassischen Form ein Daysailer mit dem Ausdruck vollendeter Harmonie, perfekt bis ins Detail, das Schiff für Kenner mit Geschmack.

Auf den Bildern sehen Sie den Kunststoffrumpf und den Decksaufbau in Teak.

Mehr Details zu unserer HD24 Venja

Hier einige Bilder aus der Bauphase: