HD 600 PFH mit pfh Rumpfform für hohe Geschwindigkeit bei niedriger Antriebsleistung
Die Frage der Energieeffizienz bei Elektrobooten steht immer wieder im Mittelpunkt: Wie kann bei einer geringer Antriebsleistung, einen möglichst hohe Geschwindigkeit und gleichzeitig geringer Energieverbrauch (= längere Akkulaufzeit) erzielt werden.
Vor dieser Frage stand auch das Konstruktionsbüro Yachtdesign v. Ahlen GmbH und das Team von Fricke & Dannhus - HD Yachtbau bei der Konzeption der neuen HD 600 PFH die ein neues gleitfähiges Elektroboot. Gefordert war also eine moderne Rumpfform, die auf die kleineren Antriebsleistungen von Elektromotoren hin optimiert und hohen Fahrspass bieten sollte
Die Lösung: Der Entwurf greift auf einen neu entwickelten PFH-Rumpf zurück, der mit seinen hydrodynamischen Parametern speziell auf die limitierte Antriebsleistung von Elektroantrieben hin optimiert wurde
Die pfh - Parametric Fast Hull Rumpfform wird für schnelle Schiffe genutzt. Sie vereint den Vorteil niedriger Antriebsleistungen bei hohen Geschwindigkeiten mit geringer Wellenbildung und ausgezeichnetem Manövrierverhalten.
Zu Ihren herausragenden Vorteilen gehören:
niedrige Antriebsleistung (typischerweise 30% geringer als bei konventionellen Rumpfformen),- sehr geringe Wellenbildung (wash),
- sehr niedriger Tiefgang,
- hohe Kursstabilität,
- hervorragende Manövriereigenschaften,
- und sehr gutes Seegangsverhalten.
In Verbindung mit der modernen Fertigungsweise unter Verwendung einer Sandwich-Bauweise mit Schaumkern und Kohlefaserlaminaten durch die Experten von Fricke & Dannhus - HD Yachtbau, wurde eine sehr geringes Rumpfgewicht erreicht. Ergänzt durch einen Antrieb mit 2 Torqeedo Elektromotoren mit je 3,65 KW Leistung, konnte eine Geschwindigkeit von über 25 km/h (ca. 13 Kn) gegen 5 Bft. Wind und Welle auf Anhieb erreicht.